“12. Sınıf Fizik Ders Kitabı Cevapları Fen Lisesi Sayfa 93 Meb Yayınları” ulaşabilmek ve dersinizi kolayca yapabilmek için aşağıdaki yayınımızı mutlaka inceleyiniz.

12. Sınıf Fen Lisesi Fizik Ders Kitabı Cevapları Sayfa 93


B) 16, 17 ve 18. soruları aşağıdaki metne göre cevaplayınız. Yatay virajlar, kara yolları için en önemli konulardan biridir. Yol güvenliği açısından virajların geometrik standartları çok iyi ayarlanmalıdır. Sürtünme kuvvetinin yanı sıra yola eğim verilerek (yolun bir kenarının kaldırılması) virajın araçları savurma ve devirme etkisi azaltılır. Yatay virajların yarıçap seçimleri de çok önemlidir. Virajlara girişte güvenlik için en önemli etken giriş hızıdır. Viraj ne kadar eğimli ise hız da o derece yavaş olmalıdır. Viraja yüksek bir hızla girilmesi hem görüş mesafesini olumsuz etkileyecek hem de virajlarda araçların savrulmasına neden olacaktır. Ekin, ailesiyle arabayla seyahat ederken arabanın keskin virajlı yollarda yaptığı dönüşlerde aracın içindekilerin dönüşe ters yönde hareket ettiğini fark eder. Bunun üzerine yolu ve araç içindekileri daha dikkatli izlemeye başlar. Birçok araç tipi varken araç viraja gelmeden önce gördüğü hız sınırı tabelasında neden tek bir hız sınırı değeri yazdığını ve kamyonlarla arabaların aynı hız sınırına uymasının temelinde yatan nedeni merak etmeye başlar. Bunun üzerine Ekin, "Virajda güvenli geçiş nasıl olmalı?" sorusunu araştırırken 2017 yılına ait yolların geometrik özelliklerine göre trafik kaza istatistiklerini incelemeye başlar.
16. Tablo incelendiğinde yolların geometrik durumuna göre kaza sayıları ile ölü ve yaralı sayıları arasındaki oran aynı mıdır?
  • Cevap: Bu etkinliği yapmamızı istiyorsanız yorum bölümüne yazınız.

17. Düşey eğimsiz viraj ile düşey eğimli viraj verilerinin istatistiksel değerlerini karşılaştırıp yorumlayınız.
  • Cevap:
Düşey eğimsiz viraj ve düşey eğimli viraj, yatay virajlar kategorisinde farklı özelliklere sahiptir. Düşey eğimsiz virajlar, yüzeyin düz olduğu yollar üzerinde bulunur ve yolun yatay yöndeki dönüşlerini ifade eder. Bu tür virajlar, sürücülerin daha yüksek hızlarda ve daha az eğimle dönmesine olanak tanır. Düşey eğimli virajlar ise yolun yükseklik farklılıklarının olduğu yerlerde bulunur ve yatay dönüşlerin yanı sıra dikey dönüşleri de içerir. Bu tür virajlar, araçların daha yavaş gitmesi gerektiği ve daha dikkatli olması gerektiği için daha tehlikeli kabul edilir. İstatistiksel olarak, düşey eğimsiz virajların kaza oranları, düşey eğimli virajlara göre daha düşüktür. Bunun nedeni, düşey eğimsiz virajların daha yüksek hızlarda ve daha az eğimle dönülebilmesi nedeniyle sürücülerin daha rahat ve daha az dikkatli olmasıdır. Düşey eğimli virajlar ise daha dikkatli ve yavaş gitmeyi gerektirdiği için sürücülerin daha fazla konsantre olması gerekir.
18. Verilen yollardaki kaza sayıları, ölü sayısı ve yaralı sayısı birlikte düşünüldüğünde hangi yolun daha güvenli olduğunu düşünüyorsunuz? Sebebini açıklayınız.
  • Cevap: Verilen yollardaki kaza sayıları, ölü sayısı ve yaralı sayısı birlikte düşünüldüğünde, düşey eğimsiz virajların daha güvenli olduğunu söyleyebiliriz. Bu sonuç, düşey eğimsiz virajların daha yüksek hızlarda ve daha az eğimle dönülebilmesi nedeniyle daha az dikkat ve daha az konsantrasyon gerektirmesinden kaynaklanmaktadır. Ancak, herhangi bir virajın güvenliği, sürücülerin davranışlarına ve virajın geometrisine bağlıdır. Dolayısıyla, her virajın kendine özgü bir hız sınırı vardır ve sürücüler bu hız sınırına uydukları sürece virajları güvenli bir şekilde geçebilirler.

12. Sınıf Fen Lisesi Fizik Ders Kitabı Cevapları Sayfa 93 Meb Yayınları ile ilgili aşağıda bulunan emojileri kullanarak duygularınızı belirtebilir aynı zamanda sosyal medyada paylaşarak bizlere katkıda bulunabilirsiniz.